I condizionatori d’aria per ambienti funzionano secondo gli stessi principi fondamentali dei loro omologhi ad aria centrale. La differenza è la scala. Un’unità finestra è compatta, portatile e spesso molto più costosa da gestire per metro quadrato. A seconda della classificazione e del posizionamento in BTU, una singola unità può raffreddare solo la camera da letto in cui si trova o, se posizionata strategicamente, potrebbe estendersi nel corridoio o nello spazio abitativo adiacente.
Ma c’è un problema.
L’efficienza di tale potenza di raffreddamento si basa su una delicata disposizione dei componenti inseriti tra le bobine. Hai il compressore che spinge il refrigerante, due ventole che fanno circolare l’aria, un motore che aziona il sistema e un termostato che regola la temperatura. Quando questo macchinario funziona, senti l’aria fresca. Quando fallisce, senti una corrente d’aria. E di solito ti senti caldo.
Lo sporco è il principale colpevole.
Non ci vuole molto per peggiorare le prestazioni. La polvere si deposita sulla serpentina dell’evaporatore, isolandola in modo che non possa assorbire il calore in modo efficace. Intasa il filtro dell’aria, privando la ventola del flusso d’aria di cui ha bisogno. Blocca la porta di scarico, causando perdite. E intasa le pale stesse della ventola, costringendo il motore a lavorare di più per una minore potenza.
Il problema dello sporco
La maggior parte dei proprietari di casa ignora la manutenzione finché l’unità non smette di emettere aria fredda. A quel punto, spesso, il danno è fatto. Le bobine sono rivestite. Il filtro è un solido foglio di sporcizia. Il ventilatore lotta contro la resistenza.
Pulire una finestra AC non è complicato. Non richiede strumenti speciali o una chiamata di servizio. Ma ci vuole volontà. È necessario estrarre l’unità dalla finestra. È necessario accedere ai filtri e alle bobine. Devi strofinarli.
Trascurare questo passaggio aumenta la bolletta elettrica. Riduce la vita del compressore. Rende la stanza più calda di quanto suggerito dall’impostazione del termostato. Perché pagare per il raffreddamento che non avviene?
Inizia con il filtro. Rimuovilo. Lavarlo con acqua tiepida e sapone. Lasciarlo asciugare completamente prima di riporlo. Se è strappato, sostituiscilo. Quindi, affronta le bobine. Utilizzare una spazzola morbida o un accessorio per aspirapolvere. Non piegare le pinne. Sono magri. Si strappano facilmente.
Quindi, controllare la porta di scarico. Se all’interno si accumula acqua, eliminare l’ostruzione. Un semplice lavaggio con una miscela di acqua e aceto può aiutare a sciogliere i depositi minerali.
Non è un lavoro affascinante. È polveroso. È noioso. Ma è la differenza tra un’unità che raffredda in modo efficiente e una che si limita a ronzare, sprecando energia.
La parte successiva spiega come ispezionare le ventole e il motore per verificare l’usura. Perché se l’aria non si muove, non lo è nemmeno il freddo.
La regola di sicurezza da non ignorare
Prima ancora di pensare di prendere un cacciavite, guarda il muro. La spina è staccata?
Questo non è solo un suggerimento. È un requisito di sicurezza per la vita. I condizionatori d’aria della stanza contengono condensatori. Questi componenti immagazzinano la carica elettrica anche dopo un’interruzione dell’alimentazione. Se tocchi un condensatore sotto tensione, subisci uno shock grave, potenzialmente fatale. Il manuale ti dice dove sono. Ti dice come scaricarli in sicurezza. Se non sai come farlo o se non sei sicuro, fai un passo indietro. Chiama un professionista.
Cosa puoi risolvere e cosa devi chiamare
Ecco la dura verità sulle finestre: sono sistemi sigillati. Il compressore, il motore e le bobine sono bloccati all’interno di un unico alloggiamento. Non puoi aprirli e armeggiare. Se queste parti si guastano, è il momento di ricorrere a un professionista o a un’unità sostitutiva.
Ma questo non significa che sei impotente. Puoi mantenerli. Puoi risolvere problemi minori. E se si rompe qualcosa di grosso, puoi risparmiare sulle chiamate di assistenza rimuovendo tu stesso l’unità e portandola in un negozio.
Durante l’inverno, tenere coperta la parte esterna. Utilizzare una copertura commerciale o un telo di plastica pesante fissato con nastro adesivo. Oppure estrarre l’unità e riporla.
Diagnosi del problema
Quando arriva il caldo e l’aria smette di essere fredda, non aspettare. Utilizza questa guida per individuare il problema. La maggior parte dei problemi sono semplici.
L’unità non si accende
* Assenza di alimentazione: Controlla il cavo. Controllare la spina. Controllare la presa. Guarda il pannello dell’interruttore principale. È saltato un fusibile? L’interruttore è scattato? Resettalo.
* Spegnimento di sicurezza: Il motore potrebbe essersi surriscaldato. Aspetta 30 minuti. Premere il pulsante di ripristino. Se scatta di nuovo, il problema è più profondo.
* Interruttore difettoso: Guarda i terminali. C’è fuoco? Se sì, sostituire l’interruttore. Se sembra pulito ma continua a non funzionare, chiama un tecnico.
I fusibili continuano a bruciare
* Circuito sovraccarico: Collegare l’unità a una presa diversa su un circuito separato.
* Bassa tensione: Se la potenza della rete è debole, è necessario chiamare la compagnia elettrica o un elettricista professionista.
Il raffreddamento è debole o inesistente
* Impostazione del termostato: Potrebbe essere impostato su un valore troppo alto. Abbassalo di cinque gradi.
* Filtro sporco: Questo è il colpevole più comune. Puliscilo. Oppure sostituiscilo se è usa e getta.
* Batterie sporche: La polvere blocca lo scambio termico. Pulisci le bobine.
* Condensatore bloccato: Assicurarsi che nulla blocchi l’esterno dell’unità. Foglie, detriti o mobili possono interrompere il flusso d’aria.
* Guasto meccanico: Se il motore, il compressore o la linea del refrigerante sono difettosi, non è possibile ripararlo da soli. Chiama un professionista.
La ventola funziona, ma non c’è aria fredda
* Problema relativo al termostato: Il sensore potrebbe essere guasto. Provalo. Se è difettoso, sostituiscilo o chiama un professionista.
* Bobine sporche: Ancora una volta, puliscile.
* Guasto del motore o del compressore: Si tratta di componenti sigillati. La riparazione professionale è l’unica opzione.
La ventola non funziona, ma l’unità si raffredda
* Impostazione interruttore: Ripristinare l’interruttore di controllo. Prova diverse impostazioni.
* Pale intasate o piegate: Pulire le pale della ventola. Stringerli. Se sono piegati, raddrizzarli con attenzione.
* Guasto motore: Sostituire il motore del ventilatore o chiamare un professionista.
L’unità si accende e si spegne ripetutamente
* Filtri e bobine sporchi: ciò causa surriscaldamento e cicli brevi. Puliscili entrambi.
La manutenzione è la vera soluzione
Nella maggior parte dei casi, la tua unità non è rotta. È semplicemente sporco. Un filtro intasato e bobine ricoperte di sporcizia affamano il sistema di flusso d’aria e trasferimento di calore. Puoi pulirli tu stesso. Ci vuole un’ora. Non costa nulla. Allunga la vita dell’unità.
Per quanto riguarda i componenti sigillati, il cuore e i polmoni della macchina, lasciate fare agli esperti. Ma per il filtro, le bobine, le pale della ventola e l’interruttore? Dipende da te. Inizia da lì.
Pulizia del filtro per un migliore flusso d’aria
Non è possibile sopravvalutare l’importanza del filtro dell’aria. È la prima linea di difesa per la qualità dell’aria interna e per la salute dell’unità stessa. Se salti questo passaggio, la polvere si accumula sulle bobine, costringendo il compressore a lavorare di più, il che fa lievitare la bolletta elettrica e riduce la durata della macchina.
Controllare il filtro all’inizio di ogni stagione di raffreddamento. Durante l’estate, estrailo una volta al mese. Se vivi in un quartiere polveroso, vicino a un cantiere o hai animali domestici, aumenta la frequenza. Alcune settimane potrebbe essere necessario pulirlo due volte.
La maggior parte delle finestre utilizza un filtro lavabile che sembra gomma spugna. Puoi sciacquarlo con un detergente delicato e acqua. Giralo in giro. Sciacquare finché l’acqua non diventa limpida. Lascia asciugare completamente. Non reinstallare un filtro umido; genererà muffa e avrà un cattivo odore.
Alcuni modelli più vecchi o specifici utilizzano filtri usa e getta, simili a quelli dei sistemi di forni. Questi non possono essere lavati. Quando sembrano grigi o intasati, gettali e acquistane uno sostitutivo della stessa dimensione e classificazione. L’uso della dimensione sbagliata lascia degli spazi vuoti in cui l’aria bypassa completamente il filtro.
Controllo della sicurezza del cavo di alimentazione
Un cavo di alimentazione sfilacciato rappresenta un pericolo di incendio. Può anche causare una perdita di potenza intermittente che fa funzionare l’unità in modo casuale. Prima di presumere che il motore sia morto, controlla il cavo.
Scollegare l’unità. Rimuovere il pannello di controllo per accedere ai terminali di cablaggio. È necessario verificare la continuità. Collegare un filo di prova ai fili scoperti all’interno dell’alloggiamento. Quindi, prendi un volt-ohm-milliamperometro (VOM) impostato sulla scala RX1. Agganciare i cavi ai poli della spina.
Se il contatore legge zero, il circuito è completo. Il cavo è buono. Se legge un numero superiore a zero, c’è resistenza sul percorso. Il cavo sta cedendo. Sostituirlo immediatamente. Non provare a unire i fili con nastro adesivo e spera per il meglio. Questa è una soluzione temporanea che porta al surriscaldamento. Utilizzare un cavo sostitutivo classificato per l’amperaggio dell’unità.
Raddrizzamento delle bobine e rimozione dei detriti
Le batterie dell’evaporatore e del condensatore sono il cuore del processo di scambio termico. Hanno bisogno di respirare. Polvere, foglie e polline intasano le alette tra i tubi. Questo effetto isolante riduce significativamente l’efficienza del raffreddamento.
Aspirare entrambe le bobine all’inizio della stagione e successivamente mensilmente. Utilizzare l’accessorio spazzola per entrare nelle alette senza piegarle.
Se le alette sono piegate, il flusso d’aria è limitato. Puoi risolvere questo problema con un pettine a pinne. Puoi acquistarli nella maggior parte dei negozi di ricambi per elettrodomestici. Sono strumenti metallici economici con denti distanziati per adattarsi alle alette della bobina. Fai scorrere il pettine negli spazi vuoti. Spingere delicatamente le alette nuovamente in allineamento. Stai attento. Le alette sono in alluminio a spessore sottile. Si piegano come carta se sei goffo. Le alette dritte significano un migliore flusso d’aria. Un migliore flusso d’aria significa minori costi energetici.
Sostituzione di un selettore difettoso
Se l’unità riceve alimentazione ma si rifiuta di accendersi, il selettore è il principale sospettato. Questo interruttore si trova proprio dietro il pannello di controllo. Indirizza l’elettricità al ventilatore e al compressore in base alle impostazioni.
Se l’unità non funziona su tutte le impostazioni, rimuovere il pannello. Individua l’interruttore. Ispezionare i terminali. Cerca l’isolamento bruciato. Cerca segni di bruciatura neri. Il calore degrada la plastica e scioglie i contatti nel tempo.
Se vedi danni, l’interruttore è sparito. Sostituirlo con un modello identico. Abbina esattamente i valori di tensione e amperaggio. Svitare quello vecchio dal telaio o dal pannello. Cablare quello nuovo nella stessa configurazione. Fissarlo con le viti.
Se l’unità continua a non funzionare dopo aver sostituito l’interruttore, fermarsi. Il problema potrebbe essere più profondo. Chiama un professionista. Il fai-da-te oltre il proprio livello di abilità con componenti ad alta tensione è pericoloso e può invalidare le garanzie.
Liberare le porte di scarico per arrestare le perdite
La condensa è naturale. Mentre la serpentina dell’evaporatore raffredda l’aria, l’umidità viene espulsa dall’umidità. Quest’acqua ha bisogno di un posto dove andare. Fluisce verso le porte di scarico o un’apertura tra l’evaporatore e le serpentine del condensatore. Il ventilatore soffia questa umidità contro la batteria del condensatore, dove evapora nell’aria esterna.
Quando questi porti si intasano di sporco o alghe, l’acqua non ha nessun posto dove andare. Fa il backup. Perde dalla parte inferiore dell’unità, solitamente attraverso la griglia. Questo rovina il davanzale della tua finestra. Può danneggiare il pavimento. Può sviluppare muffa sulle pareti.
Previeni questo problema pulendo le porte ogni mese durante la stagione. Prendi un pezzo corto di filo rigido, come una gruccia piegata o la lama di un coltellino. Colpisci delicatamente all’interno della porta per rimuovere i detriti. Eliminare il blocco.
Controlla anche il lato del condensatore. Alcuni modelli sono dotati di un’apertura di scarico secondaria lungo il bordo inferiore del telaio del mobile. Pulisci anche quello. Se c’è una perdita d’acqua, probabilmente ti sei perso un intasamento. Pulirlo finché l’acqua non scorre liberamente.
Quando chiamare un professionista: motore e compressore
Il motore e il compressore sono i sollevatori pesanti. Gestiscono alte tensioni e alte pressioni. Se questi falliscono, la riparazione fai-da-te raramente è la risposta.
Se il motore ronza ma non si avvia, o se il compressore emette un forte clic, è probabile che si tratti di un guasto meccanico. I condensatori potrebbero essere difettosi, ma la loro sostituzione richiede conoscenze specifiche e precauzioni di sicurezza. Se il compressore si grippa, potrebbe essere necessario sostituire l’intera unità.
Prima di chiamare un tecnico, controlla il termostato. A volte il problema non è la macchina ma il segnale che riceve. Un termostato difettoso può far sembrare morta un’unità AC perfettamente funzionante. Scopri prima come testare e sostituire un termostato. È il passo diagnostico più economico e semplice che puoi intraprendere.
Se il termostato funziona bene e il motore o il compressore sono sospetti, consegnalo a un professionista. Hanno i manometri, gli strumenti e la formazione per gestire in sicurezza i componenti refrigeranti e ad alta tensione. Tentare di riparare da soli un compressore può provocare lesioni o ulteriori danni all’unità.
Se vuoi espandere le tue capacità, cerca di riparare i sistemi d’aria centrali, se ne hai uno. Oppure affronta la riparazione di piccoli elettrodomestici, come tostapane o frullatori, per aumentare la fiducia. Capire come funzionano queste macchine ti rende un proprietario di casa migliore.
Testare e sostituire il termostato AC della finestra
Il termostato non è solo un quadrante che giri; è il cervello della tua finestra. Se fallisce, l’intero sistema diventa silenzioso. Non serve una laurea in ingegneria per risolverlo. Solo un cacciavite, un multimetro e un pezzo di ricambio identico a quello vecchio.
Innanzitutto, è necessario l’accesso. Rimuovere la griglia anteriore e il pannello di controllo. Dietro quel guscio di plastica si trova il termostato. Prestare attenzione alla lampadina sensibile. È un piccolo tubo collegato al termostato che scorre nella serpentina dell’evaporatore. Si sente la temperatura dell’aria. Se la lampadina è disallineata, il tuo condizionatore non saprà quando spegnersi.
Quando estrai il vecchio termostato, segna dove va la lampadina. Usa il nastro adesivo. Scrivi “in alto” sopra. Fallo prima di disconnettere qualsiasi cosa. Dovrai rimetterlo esattamente nello stesso punto.
Ora prendi il tuo volt-ohmmetro (VOM) o multimetro. Impostalo sulla scala RX1. Questa è l’impostazione della resistenza. Agganciare le sonde del tester ai terminali del termostato. Ruotare il quadrante della temperatura sull’impostazione più fredda. Guarda il contatore.
Se l’ago indica zero, il circuito è chiuso. Il termostato funziona. Bene.
Se la lettura è superiore a zero, i contatti sono usurati o sporchi. Il termostato è rotto. È necessario sostituirlo.
Collega il nuovo termostato esattamente come quello vecchio. Se si aggancia, agganciarlo. Se si avvita, avvitalo.
Avvertenza: alcuni termostati moderni hanno più di due cavi che si staccano. Se vedi tre o più fili (escluso il filo del bulbo sensibile), fermati. Non tentare di testarlo o sostituirlo da soli. Chiama un professionista. Queste unità spesso coinvolgono schede di controllo a bassa tensione che richiedono competenze specifiche.
Pulizia e riparazione del ventilatore AC della stanza
Una ventola rumorosa di solito significa una ventola sporca. Una ventola silenziosa di solito significa una ventola allentata. La maggior parte dei problemi relativi alle ventole sono semplici problemi meccanici. Puoi ripararli con strumenti di base e un po’ di olio di gomito.
Ecco cosa ti serve:
– Aspirapolvere
– Panno morbido
– Cacciavite o chiave a brugola
– Cacciavite a lama lunga (per stili di ventilazione specifici)
– Chiave inglese
– Olio motore non detergente da 20 pesi
– Multimetro
Inizia aprendo l’armadietto. Individuare il gruppo ventola. Di solito è proprio al centro dell’unità.
Passaggio 1: pulirlo. Usa l’aspirapolvere per aspirare accumuli di polvere e detriti. Pulisci le lame con un panno morbido. Lo sporco aggiunge peso e sbilancia il motore. Ciò provoca vibrazioni. Le vibrazioni allentano i bulloni. I bulloni allentati rompono le cose.
Passaggio 2: verificare l’allentamento. La pala della ventola è fissata all’albero del motore. Cerca una vite di fissaggio sul mozzo della lama. È stretto? In caso contrario, serrarlo con un cacciavite o una chiave a brugola.
Se la tua unità è dotata di una ventola di ventilazione rotonda, potresti non riuscire a raggiungere facilmente la vite di fissaggio. In tal caso, inserisci un cacciavite a lama lunga attraverso la porta nell’alloggiamento della ventola per tenere ferma la lama mentre stringi la vite.
La ventola stessa è montata nel suo alloggiamento tramite bulloni. Questi bulloni si allentano con le vibrazioni nel tempo. Stringerli con una chiave inglese.
Passaggio 3: lubrificare. Se il motore della ventola è dotato di porte per l’olio, aggiungere alcune gocce di olio motore non detergente da 20 pesi. Fatelo all’inizio di ogni stagione di raffreddamento. Non utilizzare olio multiuso standard. Diventa gommoso. Attira più polvere. Uccide il motore.
Quando sostituire il motore
Se la ventola gira liberamente ma non muove l’aria, il motore potrebbe essere morto. Puoi provarlo.
Imposta nuovamente il multimetro sulla scala RX1. Scollegare i cavi di alimentazione dai terminali. Agganciare le sonde ai fili.
Leggi la resistenza.
– Se il contatore legge tra 3 e 30 ohm, il motore è buono.
– Se legge zero, gli avvolgimenti sono in corto.
– Se il valore è estremamente alto (infinito), gli avvolgimenti sono aperti.
In entrambi i casi di guasto, è necessario un nuovo motore.
Per sostituire il motore, rimuovere la ventola, scollegare i cavi di alimentazione e svitare il motore. Installare quello nuovo in ordine inverso.
Un’ultima avvertenza: se è necessario spostare la bobina del condensatore per estrarre il motore della ventola, fermarsi. Non provarlo. La bobina è delicata. Le linee del refrigerante sono fragili. Se pieghi la bobina rovini l’unità. Chiama un professionista.
Hai pulito la ventola. Hai controllato il termostato. Hai oliato i cuscinetti. L’unità finestra dovrebbe ronzare di nuovo. Se emette ancora strani rumori o se l’aria non è fredda, il problema potrebbe essere più profondo. Forse il compressore. Forse il livello del refrigerante. Queste sono conversazioni per un altro giorno.
