Dua puluh tahun yang lalu Anda tidak melihat jalan landai di mana pun. Itu bukanlah desain standar saat ini. Pedoman aksesibilitas belum ada sampai Undang-Undang Penyandang Disabilitas Amerika (ADA) disahkan pada tahun 1990. Permintaannya tinggi. Pembangun yang tahu cara membangun jalur kursi roda selalu diminati.
ADA adalah undang-undang hak-hak sipil federal. Diskriminasi terhadap penyandang disabilitas dalam kehidupan sehari-hari dilarang. Jalan landai wajib di beberapa bangunan umum. Jika Anda mempertimbangkan untuk menambahkannya ke rumah Anda, itu bisa menjadi proyek DIY. Tapi jangan anggap enteng.
Kebanyakan jalur kursi roda yang dibangun dengan benar aman dan kokoh. Dengan cara ini, penyandang disabilitas dapat mencapai tempat-tempat yang sebelumnya tidak dapat mereka jangkau. Undang-Undang Penyandang Disabilitas Amerika membuat kita semua sadar akan hambatan yang menghalangi para penyandang disabilitas. Ini mendefinisikan pedoman untuk standarisasi proses konstruksi. Tentukan materinya. Hal ini membuat jalan aman bagi semua orang. Banyak tuntutan hukum muncul karena jalur landai yang berbahaya. Sebagian besar bahaya disebabkan oleh kecerobohan.
Panduan ini berisi spesifikasi jalur kursi roda ADA. Rasio kemiringan dan proyeksi horizontal diperoleh. Kami menjelaskan lebar, panjang lereng, letak railing dan pagar pembatas. Bagaimana kita bisa melindungi pengguna ramp? Pelajari tentang berbagai bahan yang digunakan untuk membuat jalur kursi roda. Mari kita lihat pro dan kontranya. Pelajari langkah-langkah dasar untuk memasang tanjakan kursi roda yang tahan lama. Anda tahu apa yang harus dicari sebelum menggunakannya. Anda dapat membangun atau membeli jalur landai. Apa pun yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
Spesifikasi jalur kursi roda ADA
Pikirkan tentang pengguna Anda. Mari kita pikirkan keterbatasan tersebut. Jalannya harus cukup lebar. Harus cukup kuat untuk membawa kursi roda listrik. Kemiringannya harus cukup landai untuk pengguna manual. Keamanan sangatlah penting. Banyak aspek yang penting.
Pedoman ADA mengatur desain fasilitas akomodasi umum. Pedoman ini membantu pemilik rumah menciptakan jalur landai yang dapat digunakan, aman, dan kokoh. Kemiringan yang direkomendasikan ADA adalah 1:16-1:20. Skala 1:12 mungkin terlalu curam bagi sebagian orang. Ruang publik harus mematuhi dimensi ini. Pemilik apartemen tidak harus mematuhinya. Tapi bagaimana jika Anda punya ruang? Tidak ada alasan untuk tidak melakukannya.
Aturan ADA:
- Lebar jalan minimum: 36 inci.
- Perlindungan tepi diperlukan untuk mencegah tergelincir.
- Platform atas dan bawah harus memiliki lebar yang sama dengan tanjakan dan panjang minimal 60 inci.
- Jika tinggi tanjakan lebih dari 6 inci atau memanjang lebih dari 72 inci secara horizontal, diperlukan pegangan tangan di kedua sisi.
- Kemiringan melintang harus kurang dari 1:50. Permukaannya harus tidak licin dan stabil.
Ada juga persyaratan permukaan lainnya. Anda akan segera mempelajarinya.
Jalan landai dapat dibangun dari beberapa bahan berbeda. Beberapa lebih baik dari yang lain. sebelum membeli bahannya. Sebelum melakukan peletakan batu pertama. Bantulah dirimu sendiri. Periksa peraturan di kota dan provinsi Anda. Periksa kode bangunan setempat. Jika perlu, dapatkan izin mendirikan kota. Materi mana yang terbaik untuk situasi Anda? Mari kita cari tahu selanjutnya.
Tentukan kemiringannya
Hitung kemiringannya. Hitung ruang horizontal yang diperlukan. Gunakan perhitungan ini sesuai pedoman ADA. Kalikan jumlah inci kenaikan tanjakan dengan rasio kemiringan yang diinginkan. Ubah ruang horizontal menjadi kaki dengan membagi totalnya dengan 12.
Contoh: tinggi 31 inci x 20 nada = 620. Bagi dengan 12 untuk mendapatkan proyeksi horizontal 51 kaki.
Bahan konstruksi jalan kursi roda
Bukan hanya pengguna kursi roda saja yang memerlukan perhatian. Bayangkan orang-orang yang menggunakan kruk, tongkat, dan alat bantu jalan. Pikirkan tentang orang-orang yang tidak bisa berjalan dengan gaya berjalan normal.
Jalan landai bisa terbuat dari aluminium, kayu, baja, beton, dll. Beton itu mahal. Ini adalah pilihan bagus untuk jalur landai permanen. Sikat permukaannya sebelum beton mengering. Sertakan fungsi anti-selip dalam campuran.
Kayu itu murah. Namun, harga rendah ini disertai dengan biaya pemeliharaan. Jalan kayu membutuhkan sealant atau pernis. Mencegah pembusukan dan lengkungan. Menambahkan perlindungan anti-slip. Strip pasir membantu mencegah kecelakaan. Pagar kayu harus diselesaikan. Pertahankan untuk mencegah serpihan. Tempatkan papan cukup dekat satu sama lain. Mencegah benjolan yang tidak nyaman. Jaraknya cukup jauh sehingga bisa mengalir keluar.
Baja harus digalvanis. Melindungi dari karat dan korosi. Tambahkan tekstur ke permukaan. Mencegah tergelincir.
Aluminium itu kuat. Tahan korosi. Itu juga mahal. Tikungan aluminium ringan. Hitung kebutuhan berat kursi roda yang digunakan. Tambahkan tekstur pada aluminium. Jika tidak maka akan licin dan berbahaya.
Apakah Anda siap untuk mempelajari cara membuat jalur kursi roda? Sekarang mari kita lanjutkan ke langkah instalasi.
Strategi konstruksi tersegmentasi
Pembangunan jalur kursi roda tidak bisa dilakukan sekaligus. Ini adalah resep bencana. Anda membangunnya dalam beberapa bagian. Modul. Matematika menjadi lebih mudah dan pekerjaan fisik menjadi lebih mudah. Mari kita mulai dari atas.
Bagian pertama terhubung langsung dengan rumah. Gunakan baut jangkar beton. Jangan berhemat di sini. Ini perlu dipertahankan. Setelah dek atas terpasang, Anda dapat memasang tiang di ujung bagian pertama.
Pemeriksaan penting dilakukan di sini. Tingkat kemiringan.
Jika kemiringannya salah, tanjakan tidak dapat digunakan. Jika kemiringannya terlalu curam, kursi roda listrik bisa terjatuh atau tegang. Terlalu rendah dan memakan terlalu banyak ruang taman. Harap periksa ini sebelum memindahkan apa pun.
Susun bagian kedua. Tempatkan kolom di ujung. Periksa kemiringannya lagi. Hubungkan bagian-bagiannya dengan baut. Ulangi sampai Anda menyentuh tanah.
Bahan yang sangat efektif
Pemilihan kayu itu penting. Tidak semua kayu diciptakan sama.
“Kursi roda listrik bisa jadi berat dan memerlukan penggunaan rangka kayu berukuran 2×6.”
Sebuah standar 2×4 runtuh karena beban kursi listrik. Mereka menjadi bengkok. mereka gagal. Gunakan 2×6 untuk bingkai. Periode.
Bahan dekoratif? Kayu lapis kualitas luar adalah titik awalnya. Jika anggaran Anda lebih tinggi, tingkatkan ke dek komposit atau dek olahan. Namun jika ngotot menggunakan triplek, harus kualitas luarnya. Triplek bagian dalam terkelupas jika terkena air hujan.
Dan itu disegel.
Semua kayu membutuhkan pernis atau pelapis yang kuat. Anda membangun di luar. Hujan, salju, kelembapan, semuanya memakan kayu. Sealant mencegah pembusukan. Ini dapat memperpanjang umur bangunan Anda selama bertahun-tahun.
Pengencang juga dapat menyebabkan kegagalan fungsi. Seiring waktu, kuku bisa lepas dengan sendirinya. Paku yang lepas di bawah penutup ramp dapat menyebabkan bahaya tersandung dan roda tersangkut. Gunakan sekrup. Mereka semua.
Perubahan terakhir
Bagian terakhir ini adalah tempat sebagian besar pembuat DIY mengambil jalan pintas. Tidak.
Tepi tanjakan harus memiliki transisi miring. Di sinilah jalan bertemu dengan beranda, teras, atau jalan masuk Anda.
Mengapa?
Roda yang halus dapat tersangkut pada bagian tepi yang tajam. Tepi vertikal di ujung jalan merupakan mimpi buruk bagi pengguna kursi roda. Hal ini dapat menyebabkan penghentian mendadak. Rasanya seperti ada gundukan di jalan. Ini tidak menyenangkan. Anda mungkin kehilangan kendali.
Sebuah bevel dapat menghaluskan hal ini. Turunkan tanjakan secara bertahap ke tanah. Mencegah roda lengket. Mencegah perasaan “jatuh”.
Ada alasan mengapa pedoman ADA mewajibkan hal ini. Konstruksi yang baik membantu semua orang. Pejalan kaki juga mendapat manfaat dari lereng yang datar dan landai. Tidak ada lagi tersandung karena terjatuh secara tiba-tiba.
Keamanan dan standar
Ini bukan hanya tentang membangun sesuatu yang akan bertahan dalam ujian waktu. Ini tentang membangun sesuatu yang aman.
Sumber pedoman ini sangat ketat. Pedoman aksesibilitas ADA untuk bangunan dan fasilitas menetapkan standar. Namun, peraturan daerah sering kali mencerminkan atau melampaui standar tersebut.
Periksa peraturan setempat sebelum membeli kayu. Beberapa area memerlukan pegangan tangan. Beberapa memerlukan ukuran pendaratan khusus untuk bagian atas dan bawah. Proyek Dallas Ramp dan Metropolitan Center for Independent Living menyediakan panduan terperinci, namun pengawas bangunan setempatlah yang mengambil keputusan akhir.
Jalan yang terlihat bagus tetapi kodenya gagal tidak ada gunanya. Dan itu berbahaya.
Tautan di halaman berikutnya memberikan informasi tambahan tentang kepatuhan ADA dan pemilihan material. Namun proses dasarnya masih sederhana.
- Gunakan bingkai 2×6.
- Kencangkan sekrupnya. Jangan menancapkan paku.
- Tutupi kayunya.
- Periksa kemiringannya.
- Miringkan tepinya.
Setelah ini, Anda memiliki jalan yang berfungsi. Bukan hanya hari ini. Dalam jangka panjang.
