Кімнатні кондиціонери працюють за тими ж фундаментальними принципами, що й центральні системи кондиціювання. Різниця полягає у масштабі. Віконний блок компактний, мобільний і, як правило, значно дорожчий в експлуатації на кожен квадратний метр. Залежно від його потужності (в БТЕ) та місця встановлення, один блок може охолоджувати тільки ту спальню, в якій він стоїть, або, якщо він розташований стратегічно правильно, його холодне повітря може поширюватися у сусідній коридор чи вітальню.
Але є нюанс.
Ефективність охолодження залежить від складного компонування компонентів, розташованих між теплообмінними котушками. У вас є компресор, холодоагент, що нагнітає, два вентилятори, що циркулюють повітря, двигун, що приводить систему в рух, і термостат, що регулює температуру. Коли ця механіка працює справно, ви відчуваєте прохолодне повітря. Коли вона виходить з ладу, ви відчуваєте протяг. А найчастіше – тепло.
Головний винуватець – бруд.
Для зниження продуктивності потрібно зовсім небагато. Пил осідає на випарній котушці, ізолюючи її так, що вона перестає ефективно поглинати тепло. Вона забиває повітряний фільтр, позбавляючи вентилятор необхідного потоку повітря. Вона блокує дренажний отвір, що призводить до протікання. І вона засолює самі лопаті вентилятора, змушуючи двигун працювати старанніше заради меншого результату.
Проблема забруднення
Більшість домовласників ігнорують технічне обслуговування доти, доки пристрій не перестає дмухати холодним повітрям. До цього моменту збитки вже завдано. Котушки вкриті нальотом. Фільтр є суцільною пластиною бруду. Вентилятор насилу долає опір.
Очищення віконного кондиціонера не є складним завданням. Для цього не потрібні спеціальні інструменти або виклик майстра. Але це потребує бажання. Вам потрібно вийняти блок із вікна. Вам потрібно отримати доступ до фільтрів та котушок. Вам потрібно ретельно їх почистити.
Нехтування цим кроком збільшує ваш рахунок за електроенергію. Воно скорочує термін служби компресора. Воно робить кімнату теплішою, ніж показує налаштування термостата. Навіщо платити за охолодження, якого немає?
Почніть із фільтра. Вийміть його. Помийте у теплій мильній воді. Дайте йому повністю висохнути, перш ніж повернути на місце. Якщо його порвано, замініть його. Далі займіться котушками. Використовуйте м’яку щітку або насадку для пилососу. Не згинайте ребра. Вони тонкі. Вони легко рвуться.
Потім перевірте дренажний отвір. Якщо вода всередині накопичується, усуньте засмічення. Просте промивання сумішшю води та оцту може допомогти розчинити мінеральні відкладення.
Це не найпривабливіша робота. Вона курна. Вона стомлююча. Але саме від цього залежить різниця між пристроєм, який ефективно охолоджує, і тим, який просто гуде, марнуючи енергію.
У наступній частині розглядається, як перевірити вентилятори та двигун на знос. Бо якщо повітря не рухається, то й холод не надходить.
Правило безпеки, яке не можна ігнорувати
Перш ніж навіть думати про те, щоб взяти викрутку, подивіться на стіну. Чи витягнеться вилка з розетки?
Це не просто рекомендація. Це вимога безпеки для збереження життя. Побутові віконні кондиціонери містять конденсатори. Ці компоненти накопичують електричний заряд навіть після вимкнення живлення. Якщо торкнетеся конденсатора, що знаходиться під напругою, ви отримаєте сильний, потенційно смертельний удар струмом. У посібнику вказано, де вони знаходяться, і пояснено, як безпечно їх розрядити. Якщо ви не знаєте, як це зробити або сумніваєтеся, відступіть. Зверніться до фахівця.
Що ви можете відремонтувати самі, а що вимагає виклику майстра
Ось сувора правда про віконні блоки: вони є герметичні системи. Компресор, двигун та теплообмінники закриті в одному корпусі. Ви не можете розкрити їх і займатися самодіяльністю. Якщо ці деталі вийдуть з ладу, настав час звернутися до професіонала або замінити блок на новий.
Але це не означає, що ви безпорадні. Ви можете підтримувати їх у робочому стані. Ви можете усунути дрібні несправності. І якщо зламається щось серйозне, ви зможете заощадити на виклику майстра, знявши блок самостійно та доставивши його до сервісного центру.
Взимку закривайте зовнішню частину блоку. Використовуйте комерційний чохол або щільну поліетиленову плівку, закріплену скотчем малярським. Або вийміть блок та приберіть його на зберігання.
Діагностика проблеми
Коли настає спека, а повітря перестає дмухати холодним, не чекайте. Використовуйте цей посібник, щоб точно визначити причину. Більшість проблем вирішуються просто.
Блок не включається
* Немає живлення: Перевірте шнур. Перевірте вилку. Перевірте розетку. Огляньте головний розподільний щит. Чи не вибило запобіжник? Чи не спрацював автомат? Скиньте його у робоче положення.
* Спрацьовування захисту: Двигун міг перегрітися. Зачекайте 30 хвилин. Натисніть кнопку скидання. Якщо вона спрацьовує знову, проблема глибша.
* Несправний перемикач: Огляньте клеми. Чи є сліди підгоряння? Якщо так, замініть перемикач. Якщо він виглядає чисто, але не працює, викличте техніка.
Постійно вибиває запобіжники
* Перевантажений ланцюг: Увімкніть блок в іншу розетку, підключену до окремого ланцюга.
* Низька напруга: Якщо напруга в мережі слабка, вам потрібно викликати представників енергопостачальної компанії або професійного електрика.
Охолодження слабке або відсутнє
* Налаштування термостата: Можливо, він встановлений надто високо. Зменште температуру на п’ять градусів.
* Брудний фільтр: Це найчастіша причина. Очистіть його. Або замініть, якщо він одноразовий.
* Брудні теплообмінники: Пил блокує теплообмін. Очистіть теплообмінники.
* Заблокований конденсатор: Переконайтеся, що нічого не заважає зовнішній частині блоку. Листя, сміття чи меблі можуть зупинити потік повітря.
* Механічна поломка: Якщо несправні двигун, компресор або лінія холодоагенту, ви не зможете полагодити це самостійно. Зверніться до фахівця.
Вентилятор працює, але холодного повітря немає
* Проблема з термостатом: Датчик міг вийти з ладу. Протестуйте його. Якщо він несправний, замініть його або викличте майстра.
* Брудні теплообмінники: Знову очистіть їх.
* Несправність двигуна або компресора: Це герметичні компоненти. Єдиний варіант – професійний ремонт.
Вентилятор не працює, але блок охолоджує
* Налаштування перемикача: Скиньте контрольний перемикач. Спробуйте різні режими.
* Засмічені або погнуті лопаті: Очистіть лопаті вентилятора. Затягніть їх. Якщо вони погнуті, обережно випряміть їх.
* Несправність двигуна: Замініть двигун вентилятора або викликайте професіонала.
Блок постійно вмикається та вимикається
* Брудні фільтри та теплообмінники: Це викликає перегрів та часті короткі цикли роботи. Очистіть і те, й інше.
Обслуговування – це справжнє рішення
Найчастіше ваш блок не зламаний. Він просто брудний. Забитий фільтр та покриті брудом теплообмінники позбавляють систему повітряного потоку та теплопередачі. Ви можете очистити їх самостійно. Це триватиме годину. Це нічого не варте. Це продовжує термін служби блоку.
Що стосується герметичних компонентів – «серця та легких» машини – залиште це експертам. А ось фільтр, теплообмінники, лопаті вентилятора та перемикач? Це ваша турбота. Почніть із них.
Очищення фільтра для покращення повітряного потоку
Неможливо переоцінити важливість повітряного фільтра. Це перша лінія захисту якості повітря у приміщенні та здоров’я самого пристрою. Якщо пропустити цей крок, на теплообмінниках накопичуватиметься пил, змушуючи компресор працювати з підвищеним навантаженням. Це призведе до різкого зростання рахунків за електроенергію та скорочення терміну служби приладу.
Перевіряйте фільтр на початку кожного сезону охолодження. Влітку виймайте його раз на місяць. Якщо ви живете в запиленому районі, поряд із будівельним майданчиком або у вас є домашні тварини, збільште частоту перевірки. У деякі тижні вам може знадобитися чистити фільтр двічі.
Більшість віконних кондиціонерів використовують фільтри, що миються, схожі на губчасту гуму. Їх можна промити м’яким миючим засобом та водою. Прополощіть фільтр. Промивайте, поки вода не стане прозорою. Дайте йому повністю висохнути. Не встановлюйте вологий фільтр: у ньому заведеться пліснява, і з’явиться неприємний запах.
Деякі старі або специфічні моделі використовують одноразові фільтри, подібні до тих, що застосовуються в системах опалення. Їх не можна мити. Коли вони стають сірими або забитими, викиньте їх і купіть заміну такого самого розміру та рейтингу. Використання фільтра неправильного розміру залишає зазори, через які повітря обходитиме фільтр повністю.
Перевірка шнура живлення на безпеку
Пошкоджений шнур живлення є пожежною небезпекою. Він також може викликати перебої у подачі енергії, через які пристрій починає працювати нестабільно. Перш ніж припускати, що двигун вийшов з ладу, перевірте шнур.
Вимкніть пристрій від мережі. Зніміть панель керування, щоб отримати доступ до клем проводки. Вам необхідно перевірити цілісність ланцюга. Підключіть тестовий провід між оголеними кінцями проводів усередині корпусу. Потім візьміть мультиметр (VOM), встановлений на діапазон RX1. Прикріпіть щупи до контактів вилки.
Якщо прилад показує нуль, ланцюг замкнутий. Шнур справний. Якщо прилад показує будь-яке значення вище нуля, у ланцюзі присутній опір. Шнур несправний. Негайно замініть його. Не намагайтеся з’єднувати дроти ізолентою, сподіваючись на краще. Це тимчасове рішення, що призводить до перегріву. Використовуйте replacement cord (запасний шнур), розрахований на силу струму пристрою.
Випрямлення ребер та видалення сміття
Випарний та конденсаторний теплообмінники є серцем процесу теплообміну. Вони мають «дихати». Пил, листя та пилок забивають ребра між трубками. Цей ізоляційний ефект значно знижує ефективність охолодження.
Пропилісосьте обидва теплообмінники на початку сезону, а потім щомісяця. Використовуйте насадку-щітку, щоб дістатися ребер, не згинаючи їх.
Якщо ребра погнуті, повітряний потік обмежений. Це можна виправити за допомогою гребінки для ребер. Такі інструменти можна придбати у більшості магазинів запчастин для побутової техніки. Це недорогі металеві інструменти із зубами, крок яких відповідає відстані між ребрами теплообмінника. Вставте гребінець у зазори. Акуратно вирівняйте ребра. Будьте обережні. Ребра виготовлені з тонкого алюмінію. Вони гнуться як папір, якщо ви неакуратні. Прямі ребра означають найкращий повітряний потік. Найкращий повітряний потік означає зниження витрат на електроенергію.
Заміна несправного перемикача режимів
Якщо пристрій отримує живлення, але відмовляється вмикатися, перемикач режимів є головним підозрюваним. Цей перемикач знаходиться прямо за панеллю керування. Він спрямовує електрику на вентилятор та компресор залежно від ваших налаштувань.
Якщо пристрій не працює на жодному режимі, зніміть панель. Знайдіть перемикач. Огляньте клеми. Шукайте обгорілу ізоляцію. Шукайте чорні сліди нагару. Згодом тепло руйнує пластик та оплавляє контакти.
Якщо ви бачите пошкодження, перемикач несправний. Замініть його на модель, ідентичну старій. Точно збігаються показники напруги та сили струму. Відкрутіть старий перемикач від рами чи панелі. Підключіть новий у тій самій конфігурації. Закріпіть його гвинтами.
Якщо пристрій не працює після заміни перемикача, зупиніться. Проблема може бути глибшою. Зверніться до фахівця. Самостійний ремонт компонентів високої напруги, що виходить за межі ваших навичок, небезпечний і може скасувати гарантію.
Прочистка дренажних отворів для усунення протікань
Конденсат – це природний процес. Коли випарний теплообмінник охолоджує повітря, волога витягується з вологості повітря. Цій воді треба кудись подітися. Вона стікає до дренажних отворів або у простір між випарним та конденсаторним теплообмінниками. Вентилятор обдуває цю вологу об конденсаторний теплообмінник, де вона випаровується у зовнішнє повітря.
Коли ці отвори забиваються брудом чи водоростями, воді нема куди подітися. Вона вертається назад. Вода витікає з нижньої частини пристрою, зазвичай через ґрати. Це псує підвіконня. Це може зашкодити підлогу. На стінах може з’явитися пліснява.
Запобігайте цьому, очищаючи отвори щомісяця протягом сезону. Візьміть короткий шматок жорсткого дроту, наприклад розігнуту вішалку, або лезо кишенькового ножа. Акуратно проткніть отвір усередині, щоб видалити сміття. Усуньте блокування.
Перевірте також бік конденсатора. У деяких моделях є вторинне дренажне отвір уздовж нижнього краю рами корпусу. Очистіть його. Якщо вода протікає, ви, мабуть, пропустили якесь засмічення. Усуньте його до тих пір, поки вода не буде вільно стікати.
Коли звертатися до професіонала: двигун і компресор
Двигун і компресор є «важковаговиками». Вони працюють з високою напругою та високим тиском. Якщо вони виходять із ладу, самостійний ремонт рідко є рішенням.
Якщо двигун гуде, але не запускається, або якщо компресор видає гучний звук, що клацає, швидше за все, має місце механічна несправність. Конденсатори можуть бути несправні, але їх заміна вимагає спеціальних знань та запобіжних заходів. Якщо компресор заклинило, можливо, потрібно замінити весь пристрій.
Перш ніж викликати техніку, перевірте термостат. Іноді проблема полягає не в самому пристрої, а в сигналі, який він отримує. Несправний термостат може змусити повністю справний кондиціонер виглядати непрацюючим. Спочатку навчитеся тестувати та замінювати термостат. Це найдешевший і найпростіший діагностичний крок, який ви можете зробити.
Якщо термостат справний, а двигун або компресор викликають підозри, передайте пристрій професіоналові. У них є манометри, інструменти та навчання для безпечної роботи з холодоагентом та компонентами високої напруги. Спроба відремонтувати компресор самостійно може призвести до травм або подальшого пошкодження пристрою.
Якщо ви хочете розширити свої навички, вивчіть ремонт систем центрального кондиціювання, якщо вони є. Або займіться ремонтом дрібної побутової техніки, наприклад, тостерів або блендерів, щоб набратися впевненості. Розуміння принципів роботи цих пристроїв робить вас грамотнішим домовласником.
Тестування та заміна термостата віконного кондиціонера
Термостат – це не просто ручка, яку ви повертаєте; це “мозок” вашого віконного блоку. Якщо він виходить із ладу, вся система замовкає. Для його ремонту не потрібно мати інженерної освіти. Вам знадобляться тільки викрутка, мультиметр і запасна частина, що точно відповідає старій.
Спочатку забезпечте доступ. Зніміть передню решітку та панель керування. За цією пластиковою оболонкою знаходиться термостат. Зверніть увагу на чутливу колбу. Це невелика трубка, прикріплена до термостату, що проходить у випарник. Вона вимірює температуру повітря. Якщо ця колба встановлена неправильно, ваш кондиціонер не знатиме, коли вимкнеться.
Коли ви виймаєте старий термостат, позначте місце, куди вставляється колба. Використовуйте скотч. Напишіть на ньому “верх”. Зробіть це до вимкнення будь-яких проводів. Вам потрібно буде встановити її в точно таке ж положення.
Тепер візьміть вольт-омметр (VOM) або мультиметр. Встановіть його на діапазон RX1. Це режим виміру опору. Притисніть щупи тестера до клем термостата. Поверніть ручку температури у найхолодніше положення. Подивіться показання приладу.
Якщо стрілка показує нуль, ланцюг замкнутий. Термостат справний. Чудово.
Якщо показання вище за нуль, контакти зношені або забруднені. Термостат несправний. Його треба замінити.
Підключіть новий термостат так само, як старий. Якщо він замикається – заклацніть його. Якщо він кріпиться гвинтами, закрутіть їх.
Попередження: Деякі сучасні термостати мають більше двох проводів. Якщо ви бачите три або більше проводів (за винятком дріт чутливої колби), зупиніться. Не намагайтеся тестувати чи замінювати його самостійно. Зверніться до фахівця. Ці пристрої часто використовують плати управління низькою напругою, що потребують спеціальної кваліфікації.
Очищення та ремонт вентилятора кімнатного кондиціонера
Шумний вентилятор зазвичай означає, що він забруднений. Тихий вентилятор зазвичай означає, що він ослаблений. Більшість проблем із вентилятором – це прості механічні несправності. Ви можете виправити їх за допомогою базових інструментів та деякого зусилля.
Ось що вам знадобиться:
– Пилосос
– М’яка тканина
– Викрутка або шестигранний ключ
– Викрутка з довгим лезом (для певних типів грат)
– Гайковий ключ
– Немильна моторна олія 20-ї ваги
– Мультиметр
Почніть із відкриття корпусу. Знайдіть вузол вентилятора. Зазвичай, він знаходиться посередині блоку.
Крок 1: Очистіть його. Використовуйте пилосос для видалення пилу та сміття. Протріть лопаті м’якою тканиною. Бруд додає вагу та порушує балансування двигуна. Це спричиняє вібрацію. Вібрація послаблює болти. Ослаблені болти призводять до поломок.
Крок 2: Перевірте послаблення. Вентиляторне колесо прикріплене до валу двигуна. Знайдіть гвинт у ступиці колеса. Він затягнутий? Якщо ні, затягніть його викруткою або шестигранним ключем.
Якщо у вашому пристрої круглий вентилятор, ви можете не мати легкого доступу до гвинта. У цьому випадку вставте викрутку з довгим лезом через отвір у корпусі вентилятора, щоб утримувати колесо нерухомо, поки ви затягуєте гвинт.
Сам вентилятор закріплений у корпусі болтами. Згодом ці болти слабшають від вібрації. Затягніть їх гайковим ключем.
Крок 3: Змащення. Якщо двигун вентилятора має масляні отвори, додайте кілька крапель моторного масла 20-го ваги без миючих присадок. Робіть це на початку кожного сезону охолодження. Не використовуйте стандартну універсальну олію. Воно стає липким. Воно притягує більше пилу. Воно вбиває двигун.
Коли слід замінювати двигун
Якщо вентилятор обертається вільно, але не створює потоку повітря, двигун міг вийти з ладу. Ви можете перевірити його.
Знову встановіть мультиметр на діапазон RX1. Від’єднайте силові дроти від клем. Притисніть щупи до дротів.
Прочитайте значення опору.
– Якщо пристрій показує від 3 до 30 Ом, двигун справний.
– Якщо показує нуль, обмотки замкнуті коротко.
– Якщо показує екстремально високе значення (нескінченність), обмотки розімкнуті.
У будь-якому разі несправності вам знадобиться новий двигун.
Для заміни двигуна зніміть вентилятор, від’єднайте силові дроти та відкрутіть двигун. Встановіть новий у зворотному порядку.
Одна остання застереження: Якщо вам потрібно перемістити конденсаторний теплообмінник, щоб витягти двигун вентилятора, зупиніться. Не намагайтеся це робити самостійно. Теплообмінник крихкий. Трубки холодоагенту ніжні. Якщо ви погнете теплообмінник, ви зіпсуєте весь блок. Зверніться до професіонала.
Ви почистили вентилятор. Ви перевірили термостат. Ви змастили підшипники. Ваш віконний блок знову має гудіти. Якщо він все ще видає дивні звуки або повітря не холодне, проблема може бути глибше. Можливо, у компресорі. Можливо, у рівні холодоагенту. Про це поговоримо іншим разом.
